Foi completada a primeira hora das 24 Horas de Le Mans do Mundial de Endurance. Neste sábado (14), após o início da disputa e mudança de posições, as equipes do grid já realizaram as primeiras paradas e quem aparece na liderança é do Porsche #5 com Andlauer.
Assim que as luzes se apagaram em La Sarthe, as duas Cadillac que dividiram a primeira fila chegaram a colocar lado a lado e batendo roda com roda. Entretanto, Will Stevens, que saiu na pole-position, conseguiu manter a primeira colocação – entretanto, não por muito tempo.
O motivo foi que o Porsche #5 conseguiu dar o bote com Andlauer, que assumiu a liderança do pelotão e a partir de então, começou a abrir vantagem para o restante dos adversários. Com 30 minutos rodados no circuito francês, o competidor já havia aberto mais de 7s para o Cadillac #12, o vice-líder do momento.
Com oito voltas completadas, então, os primeiros carros começaram a ir aos boxes. O primeiro a parar foi André Lotterer, da IDEC Sport na classe LMP2, voltando para a pista em 18º, enquanto o brasileiro Daniel Schneider também assumiu de Oliver Jarvis e retornou para o traçado em 19º e último na classe.
Já na classe LMGT3, no ganhar de posições desde o momento da largada, o Racing Spirit of Leman #10, carro do trio de Dudu barrichello, havia ganhado dez posições e aparecia em sétimo, com o Richard Mille AF Corse #150, do brasileiro Custódio Toledo, subindo 13. O Vista AF #21, por outro lado, perdeu 11, enquanto o Manthey #92 caiu 12.
Pouco depois, com 37 minutos de prova completada, o LMP2 começando a sua rodada de paradas e, logo depois, foi a vez dos Hypercarros também irem aos boxes. Inclusive, os primeiros a fazerem o pit-stop foram os Cadillac, logo seguido pelo Porsche #5, líder da corrida. Enquanto isso, o Porsche #4 de Felipe Nasr estendeu um pouco o stint, parando com pouco menos de 13 minutos para o encerramento da primeira hora.
Ainda, neste momento, houve o primeiro enrosco entre classes. Heinemeier Hansson, da LMP2 e companheiro de Pietro Fittipaldi, acabou tocando na traseira do #193 da Ziggo Sport, com ambos rodando. Ainda, quando Hansson foi voltar para a corrida, fez de maneira perigosa e quase acertou outros dois carros.
Outro incidente aconteceu envolvendo Paul di Resta. O competidor do Peugeot #93 acabou passando reto na caixa de brita e bateu no muro de proteção, perdendo a parte traseira do carro. Nisso, o competidor foi para os boxes para o time tentar reparar o Hypercarro.
Então, com o encerramento da primeira hora e também da primeira rodada de paradas, o Porsche #5 estava na primeira colocação, com Cadillac #12, Cadillac #38, Ferrari AF #50 e Porsche #6 no topo-5. Na LMP2, Inter Europol Competition 43 liderava e Akkodis ASP Team #78 era o primeiro na LMGT3.
Confira como estão os carros dos brasileiros após 1h das 24 Horas de Le Mans:
Felipe Drugovich – Cadillac Whelen #311 – Hypercarro – 6º geral
Felipe Nasr – Porsche #4 – Hypercarro – 12º geral
Pietro Fittipaldi – Oreca #22 – LMP2 – 33º geral e 12º na classe
Daniel Schneider – Oreca #23 – LMP2 – 38º geral e 18º na classe
Dudu Barrichello – Aston Martin #10 – LMGT3 – 41º geral e 3º na classe
Daniel Serra – Ferrari #57 – LMGT3 – 47º geral e 9º na classe
Augusto Farfus – BMW #31 – LMGT3 – 54º geral e 16º na classe
Custódio Toledo – Ferrari #150 – LMGT3 – 57º geral e 19º na classe
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