Max Verstappen demonstrou frustração com a Red Bull Racing após o GP da Espanha de Fórmula 1, ao descobrir apenas na hora do pit stop que receberia um jogo de pneus duros, uma escolha estratégica que, segundo ele, não havia sido previamente comunicada. Essa decisão acabou comprometendo o desempenho do holandês na parte final da corrida.
“Normalmente, o piloto sabe exatamente quais pneus estão disponíveis e qual será usado na parada”, disse Verstappen no podcast ‘Drive to Wynn’. “Fiquei muito surpreso com aquela pergunta”, completou, referindo-se ao seu questionamento via rádio sobre o tipo de composto que seria colocado em seu carro.
O momento decisivo da prova veio após a entrada do Safety Car, provocada pelo abandono de Kimi Antonelli com problemas em sua Mercedes. A Red Bull, que adotava uma estratégia de três paradas, se viu com poucas opções viáveis: um jogo de pneus macios já usados e um jogo de duros novos, compostos considerados pouco eficientes para aquela corrida.
A decisão de optar pelos pneus duros gerou surpresa até mesmo em nomes históricos da Fórmula 1. Mika Häkkinen, ex-piloto e bicampeão na categoria, foi um dos que criticaram abertamente a escolha.
“Quando vi colocarem pneus duros no carro de Max, pensei: ‘Isso não vai terminar bem’. Ele vai ter dificuldade para colocar temperatura nos pneus, vai escorregar para todo lado e será ultrapassado facilmente”, disse Hakkinen.
A ausência de diálogo mais claro entre Verstappen e o time sobre os pneus disponíveis levanta dúvidas sobre os bastidores da estratégia da Red Bull. Há quem especule que a equipe optou por não dar todas as informações ao piloto para garantir que ele realizasse o pit stop, mas essa hipótese não foi confirmada.
No fim, a decisão acabou deixando Verstappen visivelmente incomodado e levantou questionamentos sobre a gestão de estratégia da Red Bull em situações críticas.
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